Cây keo,Vòng bi chính 5A2L STD.

Trong động cơ piston,các ổ trục chính là các ổ trục giữ trục khuỷu tại chỗ và cho phép nó quay trong khối động cơ.

Vòng bi chính thường là vòng bi trơn hoặc vòng bi tạp,được giữ cố định bởi khối động cơ và nắp ổ trục,Số lượng ổ trục chính trên mỗi động cơ khác nhau giữa các động cơ,thường phù hợp với các lực sinh ra bởi hoạt động của động cơ.

Số lượng ổ trục chính chủ yếu được xác định bởi hệ số tải tổng thể và tốc độ động cơ lớn nhất.

Việc tăng số vòng bi trong động cơ nói chung sẽ làm tăng kích thước và chi phí của động cơ,mà còn làm giảm ứng suất uốn và độ võng do khoảng cách từ chân tay quay đến ổ trục gần nhất,.

Số vòng bi và chốt quay cũng có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng của động cơ,trục khuỷu ổn định hơn sẽ tránh được sự mất cân bằng do uốn,nhưng việc tăng chiều dài hoặc chu vi trục khuỷu để lắp thêm ổ trục sẽ làm tăng quán tính quay của trục khuỷu,mà có thể có tác dụng ngược lại.

Là nhà sản xuất các bộ phận động cơ diesel và động cơ đường sắt của Trung Quốc,wo cung cấp rất nhiều loại phụ tùng động cơ như ổ trục chính 6L STD,chào mừng liên hệ với chúng tôi.

.