místnost 202, Jinshan obohacuje BL, ventilátor G střední silnice 2370, hu district, ξ Amen, 361009, ČínaNone
cs
  • Spojené státy americké
  • Čína
  • Rusko
  • Arab
  • Německo
  • Japonsko
  • Francie
  • Itálie
  • Portugalsko
  • Nizozemsko
  • Korea
  • Česká republika
  • Kazachstán
  • Vietnam
  • Thajsko
  • Filipíny
  • Malajsie
  • Turecko
  • Írán
  • Finsko
  • Mongolsko
  • Švédsko
  • Slovensko
  • Ukrajina
  • Norsko
  • Indonésie
XIAMEN UNION SPARES LTD.
XIAMEN UNION SPARES LTD.
Kontaktujte nás
  • Kontakt: Pane Chene
  • Telefon: 86-15160052011
  • takový: 86-0592-5144000
  • E-mailem:sales@unionspares.net
  • webová stránka:www.unionspares.net
  • Adresa:místnost 202, Jinshan obohacuje BL, ventilátor G střední silnice 2370, hu district, ξ Amen, 361009, ČínaNone
Domov Průvodce ventilem Pouzdro ventilu ventilu dieselového motoru s vodicím ventilem
Pouzdro ventilu ventilu dieselového motoru s vodicím ventilem
Pouzdro ventilu ventilu dieselového motoru s vodicím ventilem

Pouzdro ventilu ventilu dieselového motoru s vodicím ventilem

xiamen unie spares ltd. je čínský profesionální námořní a lokomotivy dieselových motorů díly factory.We vyrábět mořské dieselový ventil ventil bydlení ventil odlitek, námořní díly dieselových motorů pdf, díly motor dieselových lokomotiv, naftový moto

Vedení vzduchového ventilu.

Vedení ventilu je válcovitý kovový kus,lisované nebo integrálně odlité do hlavy válců,s vratným pohybem uvnitř ventilu.

Pro správný výkon motoru je zásadní vůle mezi vnitřním průměrem vedení ventilu a vnějším průměrem dříku talířového ventilu..

Vedení ventilu je válcovitý kovový kus,lisované nebo integrálně odlité do hlavy válců,s vratným pohybem uvnitř ventilu,.

Pro správný výkon motoru je zásadní vůle mezi vnitřním průměrem vedení ventilu a vnějším průměrem dříku talířového ventilu..

Poskytujeme různé typy příslušenství pro lodní a lokomotivní dieselové motory,Máme velmi bohaté zkušenosti s vývojem a výrobou vedení vzduchových ventilů a dalších dílů naftových motorů,vítejte nás kontaktovat.