Diesel D49 - empat,dengan turbocharged,mengisi suntikan bahan api langsung yang disejukkan dengan udara,Reka bentuk mesin diesel D49 adalah reka bentuk yang dilas dari keluli,Bahagian bawah blok elemen melintang adalah poros engkol di luar katil bantalan utama,Galas utama penutup keluli yang dicap (suspensi) mempunyai jahitan rata dengan blok silinder,dan terpasang padanya dengan menggunakan bolt pada satah menegak dan mendatar,Blok silinder dipasang dengan kuat dengan penjana daya tarikan pada subframe mesin keluli yang dikimpal,bahagian bawahnya membentuk bekas minyak,Klac plat untuk menghasilkan pilihan penjana kuasa melalui gandingan elastik dilakukan dalam transmisi hidraulik PTO,Pada mesin diesel D49 digunakan poros engkol yang diperbuat daripada besi atau besi mulur,Poros keluli artikulasi disediakan dengan timbal balik,yang dilekatkan pada batang dengan paut bolt khas masing-masing tiga.

Terdapat banyak kesalahan D49,antaranya tekanan di engkol mesin diesel,lonjakan pengecas turbo,operasi penapis minyak yang salah,tekanan minyak menurun,memasuki minyak bahan api,sistem penyejukan memecahkan gas,daun air penyejuk,air masuk ke dalam minyak,minyak diesel memasuki air,atau sebaliknya,air memasuki bahan bakar diesel,Penggunaan minyak meningkat,minyak diesel mengalir melalui,pemanasan berterusan mesin diesel,kesalahan yang berkaitan dengan gabungan kerja pengatur,diesel berhenti pada kedudukan 0-lejang apabila pemampat diaktifkan,Apabila kegagalan ini,atau yang lain, anda mungkin memerlukan alat ganti untuk lokomotif diesel D49,anda boleh membelinya di syarikat kami & laquo,Pembaikan UkrEnergo,Rangkaian & laquo syarikat,UkrEnergo tRemont terdapat alat ganti yang sering diminta untuk lokomotif D49,sebagai jari 5D49,12,33-01 dan 5D49,17,Omboh 06-3 2-5D49,dua puluh dua,1 pch dan 1-5D49,dua puluh dua,1 tuas D49,78,08,د ٤٩,78,09 paksi tuas 2,lengan dan 5D49,78,11 5D49,78,11-01,د ٤٩,78,8 sch 1 Mesin hidro,٦ د ٤٩,Petunjuk injap 87 spch,٤ د ٤٩,92,6 paksi leverage sch-1.