Pembawa Piston Emd.

Mesin pembakaran internal bekerja berdasarkan tekanan gas pembakaran yang mengembang di ruang ruang bakar di bagian atas silinder,Gaya ini kemudian bekerja ke bawah melalui batang penghubung dan ke poros engkol,Batang penghubung dipasang ke piston dengan pin gudgeon yang berputar (AS: pin pergelangan tangan),Pin ini dipasang di dalam piston: tidak seperti mesin uap,tidak ada batang piston atau crosshead (kecuali mesin besar dua langkah).

Mesin diesel berdaya tinggi bekerja dalam kondisi yang sulit,Tekanan maksimum di ruang bakar bisa mencapai 20 MPa dan suhu maksimum beberapa permukaan piston bisa melebihi 450 ° C,Dimungkinkan untuk meningkatkan pendinginan piston dengan menciptakan rongga pendingin khusus,Injector memasok rongga pendingin «A» ini dengan oli melalui saluran suplai oli «B»,Untuk konstruksi pengurangan suhu yang lebih baik harus dihitung dan dianalisis dengan cermat,Aliran oli di rongga pendingin harus tidak kurang dari 80% dari aliran oli yang melalui injektor.

Sebagai kepala perakitan piston,pembawa piston membutuhkan ketahanan suhu tinggi dan ketahanan gesekan,Sebagai produsen profesional berbagai bagian mesin diesel,kami memiliki teknologi yang sangat profesional dan pengalaman produksi dalam pembawa piston,Pengangkut piston telah banyak digunakan di berbagai kapal dan mesin lokomotif,Selamat datang untuk menghubungi kami untuk informasi lebih lanjut tentang bagian-bagian yang relevan dari mesin diesel besar.