Diesel D49 - empat,dengan turbocharger,mengisi bahan bakar injeksi langsung berpendingin udara,Penampilan blok mesin diesel D49 adalah desain dilas baja tuang,Bagian bawah blok elemen melintang adalah poros engkol tempel tempat tidur bantalan utama,Bantalan utama penutup (suspensi) baja yang dicap memiliki lapisan datar dengan blok silinder,dan dipasang padanya melalui baut pada bidang vertikal dan horizontal,Blok silinder dipasang dengan kuat dengan generator traksi pada subframe mesin baja yang dilas,bagian bawahnya membentuk wadah untuk minyak,Kopling pelat untuk menghasilkan pilihan pembangkit listrik melalui kopling elastis dilakukan di transmisi hidrolik PTO,Pada mesin diesel D49 digunakan poros engkol yang terbuat dari baja atau besi ulet,Poros baja artikulasi dilengkapi dengan pemberat,yang dipasang ke poros dengan baut khusus pipi tiga masing-masing.

Ada banyak kesalahan D49,di antaranya tekanan di bak mesin mesin diesel,lonjakan turbocharger,pengoperasian filter oli yang salah,penurunan tekanan oli,memasuki bahan bakar minyak,sistem pendingin memecah gas,daun air pendingin,air masuk ke dalam minyak,minyak diesel masuk ke dalam air,atau sebaliknya,air masuk ke bahan bakar diesel,Konsumsi minyak meningkat,minyak diesel mengalir melalui,pemanasan konstan mesin diesel,kesalahan yang terkait dengan pekerjaan gabungan dari regulator,diesel berhenti pada posisi 0-tak saat kompresor diaktifkan,Saat kegagalan tersebut,atau yang lainnya Anda mungkin memerlukan suku cadang untuk lokomotif diesel D49,Anda dapat membelinya di perusahaan kami & laquo,Perbaikan UkrEnergo,Berbagai perusahaan & laquo,UkrEnergo tRemont Ada suku cadang yang sering diminta untuk lokomotif D49,sebagai jari 5D49,12,33-01 dan 5D49,17,06-3 piston 2-5D49,dua puluh dua,1 pch dan 1-5D49,dua puluh dua,1 tuas D49,78,08,د ٤٩,78,09 sumbu tuas 2,lengan baju dan 5D49,78,11 5D49,78,11-01,د ٤٩,78,8 SCH 1 Hidropusher,٦ د ٤٩,87 indikator katup spch,٤ د ٤٩,92,6 sumbu leverage sch-1.