místnost 202, Jinshan obohacuje BL, ventilátor G střední silnice 2370, hu district, ξ Amen, 361009, ČínaNone
cs
  • Spojené státy americké
  • Čína
  • Rusko
  • Arab
  • Německo
  • Japonsko
  • Francie
  • Itálie
  • Portugalsko
  • Nizozemsko
  • Korea
  • Česká republika
  • Kazachstán
  • Vietnam
  • Thajsko
  • Filipíny
  • Malajsie
  • Turecko
  • Írán
  • Finsko
  • Mongolsko
  • Švédsko
  • Slovensko
  • Ukrajina
  • Norsko
  • Indonésie
XIAMEN UNION SPARES LTD.
XIAMEN UNION SPARES LTD.
Kontaktujte nás
  • Kontakt: Pane Chene
  • Telefon: 86-15160052011
  • takový: 86-0592-5144000
  • E-mailem:sales@unionspares.net
  • webová stránka:www.unionspares.net
  • Adresa:místnost 202, Jinshan obohacuje BL, ventilátor G střední silnice 2370, hu district, ξ Amen, 361009, ČínaNone
Domov Skříň nápravy Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy
Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy

Velký lodní dieselový motor lití kovové lakované nápravy

xiamen unie spares ltd. je čínské profesionální námořní a lokomotivy dieselových motorů části výrobců.Zajišťujeme velké mořské dieselové motory lití kovové malované nápravy skříněk, dieselových a benzínových motorů, bmw lodní díly dieselových motorů,

Karoserie nápravy.

Skříň nápravy,v Severní Americe také známý jako žurnál,je mechanická podsestava na každém konci náprav pod železničním vozem,autokar nebo lokomotiva,obsahuje ložiska a tím přenáší vůz,hmotnost vozu nebo lokomotivy na kola a kolejnice,konstrukce ložiska jsou obvykle kluzná ložiska s olejovou lázní.

Horká skříň je termín používaný při přehřátí ložiska nápravy na kusu kolejového vozidla.

Ložisko čepu bylo vyměnitelné,ale pokud se zanedbává,ohřívalo by se na teplotu, při které by se slitina nesoucí babbitt roztavila,opuštění mosazného nosiče na ocelové ose,a vyústí v "zužující se deník".

Dodáváme skříně železniční nápravy,části dieselového motoru lokomotivy s konkurenční cenou,Vítejte, kontaktujte nás.